POPULARITAS.COM – Tim Disasater Victim Identification (DVI), berhasil melakukan identifikasi terhadap 10 jasad dari 16 korban kecelakaan maut di Musi Rawas, Sumatera Selatan. Peristiwa tragis yang terjadi, Kamis 7 Mei 2026 itu, libatkan bus ALS dan kenderaan pengangkut BBM.
Tim DVI dari Mabes Polri tersebut, kesulitan melaukan identifikasi. Sebab, para korban rata-rata alami luka bakar hingga 90 persen.
Tantangan utama yang dihadapi tim medis adalah kondisi jenazah yang mengalami luka bakar cukup parah, sehingga memerlukan pencocokan data sidik jari, data medis, hingga uji DNA.
Hingga sore ini, dilaporkan 10 jenazah telah berhasil teridentifikasi identitasnya. Pihak kepolisian juga telah membuka posko pengaduan bagi keluarga yang merasa kehilangan anggota keluarganya untuk segera menyerahkan data pendukung (data antemortem).
Pengamat sorot kecelakaan maut
Kecelakaan antara bus Antar Lintas Sumatera (ALS) dan truk tangki kembali menyoroti lemahnya perhatian terhadap keselamatan transportasi jalan di Indonesia yang dinilai sudah berada dalam kondisi darurat.
Pengamat transportasi Djoko Setijowarno menilai pemerintah masih belum memberikan perhatian serius terhadap tingginya angka kecelakaan lalu lintas yang setiap hari menelan lebih dari 100 korban jiwa.
Ia membandingkan respons publik dan pemerintah terhadap kecelakaan di sektor perkeretaapian yang sempat terjadi belum lama ini, yang menurutnya jauh lebih besar dibandingkan insiden di jalan raya.
“Lebih heboh kecelakaan di perkeretaapian belum lama ini ketimbang di jalan raya. Padahal setiap hari rata-rata yang meninggal di jalan raya sudah di atas 100 orang,” ujar Djoko kepada Beritasatu.com.
Kecelakaan terbaru melibatkan bus ALS dan truk tangki bahan bakar minyak (BBM) di Jalan Lintas Sumatera (Jalinsum), Kabupaten Musi Rawas Utara, Sumatera Selatan, Rabu (6/5/2026), yang menewaskan 16 orang.
Djoko menilai Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) perlu segera melakukan investigasi mendalam mengingat besarnya jumlah korban dalam insiden tersebut.
Ia juga mendorong implementasi serius Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum (SMK PAU) oleh pemerintah maupun operator transportasi.
Menurutnya, insiden ini menunjukkan pola yang berulang, mengingat kecelakaan serupa pernah terjadi setahun sebelumnya melibatkan perusahaan otobus yang sama. Pada 6 Mei 2025, bus ALS mengalami kecelakaan di ruas Bukittinggi–Padang, Padang Panjang, Sumatera Barat, yang menewaskan 12 orang di tempat.
Djoko menegaskan pemerintah perlu memberikan perhatian lebih terhadap keselamatan transportasi jalan. Ia menilai berbagai program pembangunan sumber daya manusia akan sia-sia jika keselamatan mobilitas masyarakat tidak dijamin.
“Akan sia-sia pemerintah membuat manusia unggul melalui program makan bergizi gratis, Sekolah Rakyat, dan Sekolah Garuda, tetapi tidak menjamin warganya selamat saat bermobilitas di jalan raya,” katanya.
Ia juga meminta agar anggaran keselamatan transportasi di Kementerian Perhubungan, termasuk operasional KNKT, tidak dipangkas. Selain itu, ia mengusulkan pembentukan Direktorat Keselamatan Jalan di Direktorat Jenderal Perhubungan Darat.
“Silakan anggaran makan bergizi gratis dan koperasi desa sebesar-besarnya, tetapi jangan kurangi anggaran keselamatan transportasi,” ujarnya.
Leave a comment